mgr inż. Antoni Witkowsk
Dyrektor Zakładu Przewozów Towarowych w Tarnowskich Górach

- Jaka będzie przyszłość Zakładu, którym Pan kieruje?

- Zakład obejmuje rejon od Olesna, Działoszyna, Częstochowy, Siemianowic, Chorzowa i Bytomia. Naszymi największymi i solidnymi klientami są kopalnie Bytomia i Piekar. Huty Miasteczko i Częstochowa. Przybywają również nowi. Ale i konkurencja na torach nam rośnie. Przejęła od nas intratne, zwarte przewozy węgla i paliw. Ale nie powiedzieliśmy jeszcze ostatniego słowa. Groźnym konkurentem jest transport samochodowy. Jego zaletą jest możliwość dotarcia z towarem do niemal każdego miejsca. Niemniej posiada on też ograniczenia związane np. z warunkami atmosferycznymi, na które kolej jest bardziej odporna. Budzi się też powoli świadomość, że zaletami kolei są: zdecydowanie niższe zagrożenie dla środowiska, mniejsze skutki ogólnospołeczne i energochłonność. Dam prosty przykład. Jeden pociąg pięćdziesięciotonowych wagonów z ładunkiem 3,2 tys. ton – a takie wyprawiamy ze stacji – to równowartość ładunku 160 dwudziestotonowych TIR-ów. Zresztą; kolej zawsze była i będzie jednym z barometrów gospodarki. Spoglądając w portfel zamówień na nasze usługi mogę powiedzieć, że on rośnie. I my też planujemy w niedługim czasie, uruchomienie pociągów na Słowację.

- Pomówmy jeszcze chwilę o programie obchodów jubileuszu.

- Tarnogórski węzeł zawdzięcza swój rozwój i znaczenie twórcom jednej z największych inwestycji II Rzeczypospolitej- magistrali Śląsk - Porty. A nobles oblige. Powołany komitet organizacyjny rozłożył wszystko w czasie i zaplanował już konferencję naukowo-techniczną i wydanie okolicznościowego albumu o charakterze historycznym. W czerwcu odbędzie się dwudniowy piknik na terenie KKS-u. Okazją do sentymentalnej podróży będą ogólnodostępne, bezpłatne przejazdy pociągiem retro. O konkretnych terminach imprez będziemy informowali mieszkańców Tarnowskich Gór za pośrednictwem regionalnych mediów. Każdy z pewnością znajdzie dla siebie coś ciekawego.

- Dziękuję za rozmowę.

(M.Filak)